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• チップ
• 警告

• 必要な安全装置を着用してください。
• 他の車両から安全な距離を保ってください。
• 道路で許可されている速度の範囲内にとどまり、交通の流れに従ってください。
• モーターサイクルの定期的なメンテナンスを行ってください。タイヤ、ホイール、コントローラー（レバーとペダル、ケーブル、ホースとクラッチ）、ライト（バッテリー、ヘッドライト、ブレーキライト、矢印、ミラーなど）、オイル（液面と漏れ）、シャーシ（フレーム、サスペンション、チェーンまたはベルト、ネジ）およびサポート（サイドまたは中央イーゼル）。

方法2/3：オートバイがどのように機能するかを調べる

1. 

   
   
   バイクの運転経験のある人を探しましょう。 興奮して自転車を始める前に、近くで何をしているのかを知っている人がいることを確認してください。ここでは、専門家を雇うか、コースを受講することが役立ちます。

2. 

   自転車に乗る。 初めて自転車に足をかけるのは奇妙なことです。次の手順に従ってください。
   • 両手をハンドルバーに置き、タンクに向かって少し曲げます。
   • 左側にいる場合は、すべての体重を左足にかけます。サイドサポートの反対側（「リトルフット」とも呼ばれます）に登らないでください。自転車がセンタースタンドにある場合は、最も快適な側に登ってください。
   • 右足を自転車の上に持ち上げます。足を上手に上げると、登るときに自転車を「蹴る」ことがなくなります。しこりを登らないでください。

3. 

   
   
   自転車で快適になりましょう。 組み立てが完了したので、今度は重量と感触に慣れましょう。ミラーに必要な調整を行い、矢印、ホーン、ヘッドライトのコントロールに慣れてください。

4. 

   コントロールを学びます。 あなたが経験豊富な友人であろうとあなたを助けている専門家であろうと、彼らは基本的なスキルであなたを助けることができます：スタート、加速、減速、ギアチェンジ、ブレーキ、停止、駐車、そして最初からやり直す方法。これらのスキルをうまく習得するには、バイクのコントロールがどのように機能するかについての知識が必要です。

5. 

   あなたのアクセルとブレーキを知っています。 右手で加速とフロントブレーキを制御します。右足でリアブレーキを制御します。
   • 右ハンドルを体に向けて回転させると、バイクが加速します。加速に優しくしてください。急加速すると、思わず自転車を跳ね上げてしまいます。
   • 右レバーを締めるとフロントブレーキがかかります。加速と同様に、繊細さが鍵となります。 2本指のテクニックはほとんどのバイクで機能しますが、手全体を使用する必要があるバイクもあります。
   • リアブレーキは、トラクションが低下している状況や低速の場合に最も役立ちます。ロードバイクのように後輪にほとんどの重量を運ぶオートバイは、後輪でよりよくブレーキをかけます。

6. 

   あなたのクラッチを知っている： 左手のレバーがクラッチです。右側のレバーと同様に、2本指のテクニックは一部の自転車で効果的ですが、他の自転車では手全体が必要になります。
   • クラッチは、エンジンとトランスミッションの間の接続を制御します。クラッチを握るとギアが緩み、エンジンがトランスミッションから切り離されます。クラッチを離すと、両方の部品が再び結合します。クラッチを握ると、ギアが入っていてもバイクはニュートラルのままになります。クラッチを切ると、モーターサイクルは選択したギアに留まります。
   • ブレーキやアクセルと同じように、クラッチはできるだけスムーズに締めたり離したりする必要があります。

7. 

   あなたのギアレバーを知っている： モーターサイクルのギアは左足でシフトし、レバーを上下に動かします。
   • ほとんどのバイクは「1ダウン、5アップ」スキームに従います：6速ギア（もしあれば）、5速、4速、3速、2速、ニュートラル、1速。
   • 左足でニュートラルを見つけるのに少し慣れるのに少し時間がかかります。レバーを上下に動かすと、パネルに点灯している緑色の「N」を探します。
   • ギアを変更する必要があるのは、クラッチを握り（左手を使用）、ギアを変更し（左足を使用）、クラッチを解放するという順序です。
   • シフトしながら非常にゆっくりと加速すると、プロセスがスムーズになります。

8. 

   エンジンをかけろ： 最近のほとんどの自転車は、エンジンを動かすためにスターターペダル（または「キックスタート」）を使用しなくなり、現在は電動式になっています。次の手順に従って、モーターサイクルを始動します。
   • まず、ハンドルバーの右側にあるカットオフボタンをオンの位置のままにします（通常は赤いボタンまたはスイッチ）。
   • 次に、イグニッションでキーを回します。この時点で、ほとんどの自転車は「自己検査」を行います。
   • バイクがニュートラルになっていることを確認してください。パネルの緑色の「N」が点灯しているはずです。
   • クラッチを握ります。一部の自転車は、エンジンを始動するためにこれを必要とします。
   • イグニッションボタンを押します（おそらく、稲妻を囲む円形の矢印でマークされ、カットオフボタンの下に配置されます）。すべてが正常であれば、エンジンが始動します。一部の自転車では、エンジンを作動させるためにアクセルを数回押す必要があります。
   • エンジンが熱くなるまでしばらくお待ちください。エンジンが始動してから、自転車が乗れるようになるまでに45秒から数分かかる場合があります。車とは異なり、安全のためには、出発する前にモーターサイクルのエンジンが温まっていることを確認することが重要です。

9. 

   サイドサポートを足で持ち上げることを忘れないでください。 彼を忘れることは非常に危険です。センターイーゼルを収納するには、前後に動かす必要があります。 「小さな足」または中央のイーゼルを集めるとすぐに、自転車を足で持って乗る準備が整います。

方法3/3：すべてを実践する

1. 

   安全で人里離れた場所を見つけて練習してください。 以前と同じように、経験豊富なライダーに監督を依頼してください。

2. 

   ゆっくりとスタートし、1速で加速とブレーキングの基本を練習します。 これを行うには、次のことを行う必要があります。
   • クラッチを握る
   • 左足でレバーを下に動かします
   • クラッチをゆっくりと離します
   • スロットルハンドルを体に向けて回転させます
   • バイクが前進し始めるのを感じるでしょう。動きとバランスが取れたらすぐに両足をクランクに置きます。おめでとう！あなたは今バイクを運転しています！夕日を見るために道路に出かける前に、ブレーキをチェックすることを忘れないでください。

3. 

   カウンターステアムーブメントを使用してモーターサイクルを操作します。
   • 時速50kmを超える速度で走行しているときは、ハンドルバーを目的の方向に押します。右に曲がりたい場合は、右手でハンドルバーを体から離しながら、ゆっくりと右に横になります。

4. 

   ギアシフトの練習。 ローギアに自信がついたら、ハイギアでシフトする練習をすることができます。他のすべてのように、アイデアは、クラッチ、アクセル、またはブレーキのいずれを使用する場合でも、可能な限りスムーズで穏やかにすることです。これらすべてを簡単に行うには、練習と筋肉の記憶が必要です。

5. 

   徐々ににぎやかな通りや道路に行きます。 CNHを取得するために学んだ、安全運転に必要なすべての法律と慣行を覚えておいてください。

チップ

• 「あなたが見るところはあなたが行くところです」。初心者によくある間違いである地面を見ると、バイクに倒れてしまいます。経路に障害物がある場合は、それを見ないでください。ヒットする可能性が高くなります。あなたが行きたいところを見てください。何がどの方向に向いているかをよく見回すことが重要ですが、見たくない方向に目を固定するのは危険な習慣です。

警告

• モーターサイクリストは、車両の性質上、事故によるリスクや損傷に対してより脆弱であることを忘れないでください。できるだけ多くの情報を用意してください。
• 飛行方法の説明は、経験豊富な大人の監督の下でのみ行う必要があります。