車にリモートスタートシステムをインストールする方法

ビデオ: 【新型ハリアー】200km以上離れていても、リモートスタート機能は使用できるのか検証！｜愛知県〜長野県

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必要なもの

アラームシステムとの互換性がない場合は、盗難防止システム用のバイパスモジュールを購入する必要があります。

インストール手順を注意深くお読みください。 手順は、システムのメーカーとモデルによって異なります。手順を読み、リモートスタートシステムのインストール図を見つけることが重要です。

中古のユニット、または説明書のないユニットを選択した場合は、購入する前にオンラインで情報を探してください。 Webサイトはナビゲートしやすく、印刷可能なインストール手順とプロセス全体の詳細を示す図が含まれている必要があります。

車両のマニュアルと修理ガイドをお読みください。 ユーザーマニュアルと修理ガイドをよく読んで、車両の配線をよく理解してください。標準的な接続には、始動、点火、電源、およびエアコン、警報システム、ラジオ、電気錠などの付属品の制御が含まれます。

必要なすべてのツールを集めます。 マニュアルを参照して、スターティングシステムと特定の車両に必要なツールを決定します。ポケットナイフ、ワイヤーカッターとストリッパー、はんだごて、電気テープ、デジタルマルチメーター、およびドライバーが必要になる場合があります。設置中および設置後のテストには、デジタルマルチメーターをお勧めします。

一部のリモートスタートシステムには必要なツールがすべて付属しているため、チェックボックスをオンにします。一部のシステムにはLED回路テスターが付属しているため、設置に必要なワイヤを見つけることができます。
より良い接続のために、すべてのワイヤーを一緒に溶接することをお勧めします。はんだごてと安全メガネが必要になります。

メインモジュールを設置する場所を決定し、スペースを確保します。 ワイヤーを延長する必要がない安全で隠された場所に設置する必要があります。最も一般的な場所は、ステアリングホイールの下のパネル内で、モジュールを直接点火配線に接続することができます。

エンジンルーム内や、極端な温度や振動の影響を受ける場所には設置しないでください。
可能な代替の場所には、ラジオまたはグローブボックス、センターコンソール、ヒューズボックスのスペースが含まれます。

取り付けを開始する前に、すべてが車両で正常に機能していることを確認してください。 バッテリー、スイッチ、ライト、その他のシステムを確認してください。電気系統が正常に機能していない場合は、設置を進める前に修理する必要があります。

可能であれば、制御モジュールを取り付ける側からシートを取り外します。 これにより、作業スペースが増えます。取り外すことができない場合は、完全に元に戻します。

バッテリーを取り外します。 車両の電気システムを操作するときは、感電を避けるためにバッテリーを外しても常に安全です。配線をテストするには、接続する必要がありますが、すべてを溶接している間は、接続を外したままにした方が安全です。

パート2：電気設備の設置

ステアリングホイールの下のパネルカバーを取り外します。 ドライバーを使用して、ステアリングコラムの下のパネルカバーを取り外します。これは、モジュールを接続するために必要なワイヤがある場所です。
- カバーがネジで固定されていない場合は、ナットなどの取り付け方法を削除する必要があります。
- 車両によっては、点火システムアセンブリにアクセスするために、下部ステアリングコラムカバーを取り外す必要がある場合があります。車両に盗難防止システムが装備されている場合は、そうする必要がある可能性があります。
- リモートイグニッションシステムをドアロック、ヘッドライト、懐中電灯などの他の機能に接続する場合は、ペダルの左側にあるパネルを取り外す必要があります。
正しく配線してください。 すべてのワイヤーをしっかりと接続することが非常に重要です。ワイヤーが緩んでいると、けがや車両の損傷を引き起こす可能性があります。最善の方法は、すべての接続をはんだ付けして、確実に接続することです。
- ワイヤーを接続するには、コーティングから1〜2.5 cmをはがします。 2本のワイヤーがある場合は、それらを分離し、それらの間にコネクターを配置します。剥がした各ワイヤーの端にコネクターを巻き付け、はんだ付けします。適切に溶接されたら、電線に電気テープを巻き、クランプを使用して所定の位置に固定します。ゆっくりと引っ張って、緩まないようにします。
アース線を接続します。 アース線（通常は黒色）がシステムの一部になります。円形の端子をこのパネルの内側の塗装されていない金属面にねじ込んで接続します。このワイヤーは車両の操作にとって非常に重要です。
- これは非常に重要であるため、車両のメインパネルのイグニッションに近づけるのではなく、ボトムパネル内のどこかに接続することをお勧めします。
バッテリーから電源コードを探し、システムの電源コードをそれに差し込みます。 バッテリーの電源コードは通常、イグニッションキーに接続されているワイヤーのセットにあります。車両のマニュアルを読んだり、マルチメーターを使用したりして、位置を特定できます。
- 黄色やその他の色の糸を見つけた場合は、触れないでください。これはエアバッグの配線なので、改造したり外したりしないでください。
- マルチメーターを使用してテストするには、車がオフのときにマルチメーターをワイヤーに接続し、イグニッションのキーを回します。マルチメータは、12ボルトの定電圧を示す必要があります。
- 一部の車両には、バッテリーからの複数のワイヤーがあります。この場合、どちらが最大のヒューズかを特定し、システムの主電源ケーブルをこのワイヤーに接続します。システムに2本の電源線がある場合は、2本目をバッテリーからの追加の線に接続します。
- はんだごてを使用してすべてのワイヤを接続します。これにより、接続が壊れて車両が損傷するのを防ぎます。それらを完全に電気テープで包むことにより、保護層を追加します。
付属品に対応する電線を探します。 このワイヤは、キーが点火コアの最初の位置（アクセサリ）にあるときに、温度制御に電力を供給し、12ボルトを供給します。リモートスタートシステムのアクセサリワイヤを車両のアクセサリワイヤに接続します。
- このワイヤを見つけるには、スイッチをオフの位置にしてマルチメータを接続します。示された電圧はゼロでなければなりません。キーを最初の位置に回します。正しいワイヤが見つかった場合、マルチメータは12ボルト（11.5〜14Vの範囲）を示します。エンジン始動時に電圧がゼロに戻ることを確認してください。読書は出発の前後12Vを示します。
- 車両によっては、アクセサリ機能を制御するために複数のワイヤを備えている場合があります。この場合、リレーを使用して追加のワイヤを接続します。
イグニッションワイヤーを見つけて接続します。 イグニッションワイヤーは、車両の燃料ポンプとイグニッションシステムに電力を供給し、ステアリングホイールのすぐ下のキーインサートに接続されています。あなたの車のマニュアルは正しい線の色を示す必要があります。イグニッション出力ワイヤーをリモートスターターに接続します。
- ワイヤーを見つけたら、マルチメーターを使用して確認できます。アースに接続した状態でマルチメータをワイヤに接続します。デバイスは電圧を表示しません。キーを最初の位置に回すと、読み取り値はゼロに留まるはずです。それを2番目の位置まで回転させると、マルチメーターは電圧の読み取り値を示します。それ以外の場合は、まだ正しいワイヤーが見つかりません。
- 一部の車両には複数の点火ワイヤーがあります。この場合は、リレーを使用して追加のワイヤを接続してください。
開始ワイヤを見つけて接続します。 このワイヤは、車両の始動時にのみ電圧を示します。車両の始動時に始動ソレノイドに電力を供給します。このワイヤーをはんだ付けして、リモートシステムのハーネス開始ワイヤーに接続します。
- ワイヤーを見つけて、マルチメーターでテストします。指示された電圧は、エンジンが始動している場合を除いて、すべてのスイッチ位置でゼロでなければなりません。正しいワイヤーを見つけたと思われる場合は、2番目の位置にあるキーから始めて、車両を始動します。スイッチが2番目の位置にある間は電圧はゼロであり、スターターが始動している間は12ボルトに上昇し、スイッチを離すとゼロに戻る必要があります。
パーキングライトとブレーキワイヤーを接続します。 ブレーキに対応するワイヤーは、通常、ブレーキペダルの上にありますが、車両の後方に通じるパーキングライトの配線とともに、底面パネルにもあります。これらのワイヤをリモートモジュールのハーネスの対応するワイヤに接続します。
- ブレーキワイヤーを見つけるには、車両がオンのときにブレーキペダルを踏み、マルチメーターを使用してテストします。読み取り値は、ペダルを踏んだ状態で11.5〜14ボルトです。
- これらのワイヤを接続することは、リモートスタートシステムによって制御されている間に誰かがあなたの車を運転するのを防ぐので重要です。
タコメータの電源コードを見つけて、対応するリモートセンサー出力に接続します。 これは、エンジンが始動するとリモートシステムが非アクティブになるようにするために必要です。このワイヤーは通常、ディストリビューターまたはボビンにあります。
- このワイヤを見つけるには、スパークプラグから出ているケーブルまでの配電網を探します。タコメーターを参照して小さな構造を探すか、ワイヤーの正確な位置について車両のマニュアルを検索してください。
アラーム、セキュリティシステム、その他のオプションコンポーネントを接続します。 一部のシステムでは、ドアロックを接続するために追加の手順が必要になる場合があります。他の人は、車両の警報システムのセキュリティを回避するために特別なシステムを必要とするかもしれません。リモートシステムの機能と接続方法については、常に製造元のマニュアルを参照してください。
- ドアロックを接続するには、運転席側のドアに配線を配置する必要があります。外部リレーが必要になる場合がありますが、その中にはいくつかのモデルがあります。ただし、最も一般的なのは、正のトリガー、負のトリガー、逆極性、および多重化です。車で使用されているシステムを確認するには、車両のマニュアルを参照してください。
複数の電源、アクセサリ、またはブレークワイヤがある場合は、リレーを使用して追加のワイヤを接続します。 リレーを使用すると、複数のワイヤを同時に接続できます。モデル、形状、サイズは異なりますが、機能はすべて同じです。ワイヤをピンに巻き付けてリレーに接続します。
クランプやネジで配線を固定し、可動部分から離してください。 これにより、ワイヤが保護され、インストールが整理された状態に保たれます。
バッテリーを接続し、すべての機能が正しく動作することを確認します。 リモートスタート、ブレーキ、ライトをテストし、すべてが正しく接続され、機能していることを確認します。いずれかの項目が失敗した場合は、配線を確認し、接続に誤りがないかどうかを確認してください。
- 車両をテストして、始動して機能することを確認します。キーを使用して運転します。そうすることで、設置がライトや車の全体的な機能に影響を与えたかどうかが明確になります。
ボトムパネルカバーとキーコアの下のパネルを取り付けます。 リモートシステムモジュールを開口部に配置し、カバーをねじ込みまたは取り付けて閉じます。