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サンドペーパーなどの研磨方法を使用してポリカーボネートヘッドライトレンズから酸化を除去することは、酸化が少ししかない場合は大きな間違いです。生け垣を整えるためにチェーンソーを使用しません。最初に最も研磨性の低い方法を使用する必要があります。

最新のプロジェクターヘッドライトレンズは、耐衝撃性のあるアクリルであるPOLYCARBONATEで作られています。 2つの材料が類似しており、眼鏡などの用途が類似していることを理解してください。ポリカーボネートは丈夫で耐衝撃性があるため、岩や小石に耐えるためにヘッドライトに使用されますが、UV光の下では保護UVコーティングなしで黄色になります。メーカーは、保護コーティングとして薄いハードコートシリコーンを使用しています。このコーティングは、多くの日光にさらされると数年にわたって損傷します。ヘッドライトを無視してUVコーティングを劣化させた場合は、元の硬質シリコーンコーティングと同様の特性を持つコーティングを見つける必要があります。脱酸剤を使用すると酸化を取り除くことができますが、損傷した紫外線層を交換または修復することはできません。

ステップ

1. 

   これを 科学的 アプローチ私たちは、医師が問題を診断したときと同じように問題を見なければなりません。 問題は酸化ですか？それとも何か他のものですか？

2. 

   
   
   酸化を理解する。 酸化は、レンズの表面に均一に置かれる平らな不透明なカバーです。それは、白から黄色に変わり、最終的には茶色になります。それは蓄積し、すべての光がレンズから出るのを防ぐことができます。手触りがやや滑らかです。
   • ヘッドライトが損傷している場合は、脱酸剤でも効果がありません。その時点で、ヘッドライトのUVコーティングはすでに完全に損傷しており、ポリカーボネートは要素にさらされています。 UV光の下で黄色に変わるのはポリカーボネートの性質です。黄変しない層で表面をシールすると、ポリカーボネートが黄色になるのを防ぎます。

3. 

   
   
   表面の損傷を理解します。 これは、サンドペーパータイプのクリーニングプロセスの使用によって引き起こされる欠け、傷、引っかき傷、損傷など、レンズの明らかな視覚的欠陥で構成されています。
   • アフターマーケットシーラーも問題です。これらのシーラーは通常、ポリウレタンまたはアクリルベースです。彼らは黄色の停止UV保護を持っていません。時間が経つにつれて、電球からの熱と太陽からの光がそれらを黄色にし、ひび割れさせます。ただし、UV安定化硬化クリアコート塗料は黄変したり割れたりすることはありません。特定のエポキシなど、黄変しないと思われるコーティングが他にもいくつかあります。購入するクリアコーティングの種類に注意してください。今では手遅れかもしれませんが、まだかなりのUVコーティングが残っている場合は、ワックスとシーラントでUVコーティングを維持することが重要です。

4. 

   削除オプションを検討してください。 問題が酸化なのか表面の損傷なのかが判断できたら、次に処理方法を決定する必要があります。
   • クリーニングが必要なヘッドライトの90％は酸化に悩まされており、サンドペーパーを必要としないため、最も積極的な解決策にジャンプしないでください。他の10％には実際の表面の損傷があり、サンドペーパーが必要になります。
   • 表面の損傷が問題である場合は、ここで停止します。レンズを元に戻すプロセスはありません。それらは再表面化する必要があり、それは研磨剤と電動工具の使用を必要とします。

5. 

   問題が酸化である場合は、非研磨性の化学クリーナーを使用して軽い酸化から重い酸化まで除去する非研磨性のDE酸化剤を使用すると、繊細なUV層への損傷を恐れることなくヘッドライトレンズを数秒で復元できます。

コミュニティの質問と回答

脱酸剤はどこで買えますか？

非研磨性のヘッドライト脱酸剤を製造している会社は、Pittman Original One StepALRだけです。それは彼らのウェブサイトから世界中でオンラインで購入することができます。

ヘッドライトの内部を掃除する必要がありますか、それとも単に外部を掃除するだけですか？

ほとんどのヘッドライトの変色の99％は、ヘッドライトが曇っている、または水で満たされたことがない限り、外面にあるため、外部の清掃で十分です。

車から酸化を取り除く最も簡単で効率的な方法は何ですか？

約25％のDEETで虫よけスプレーを使用できます。 DEETは、ヘッドライトのプラスチックとその酸化を溶かすため、ヘッドライトから酸化を取り除く最も迅速で効率的な方法です。 DEETの虫よけスプレーは、本当に必要なときにかすんでいる酸化されたヘッドライトをきれいにし、約1週間きれいに保ちます。

酸化除去後にどのタイプのワックスまたはシーラントを使用することが推奨されますか？

バフを塗ったチャップスティックはうまく機能します-バーツビーズが望ましいです。その後、紙やすりが出なかった小さな傷を埋めるために、渦巻き状にバフをかけます。

チップ

• 酸化は脱酸剤で取り除くことができますが、表面の損傷は残ります。
• すべての脱酸剤が同じように作られているわけではありません。実際、ほとんどは真の脱酸剤ではなく、研磨剤やラビングコンパウンドです。真の脱酸剤は分子レベルで反応し、接触すると酸化を取り除きます。
• 酸化は自然に再発する要因です。取り外した表面に再構築されるため、酸化の再発を防ぐために、酸化除去後にヘッドライトレンズを別の製品で密封する必要があります。
• 文字通り何百万ものヘッドライトが、歯磨き粉からラビングコンパウンドまでさまざまな方法で洗浄されています。すべてがUV層に修復不可能な損傷を引き起こします。
• ラビングコンパウンドとポリッシュは、ポリカーボネート製ヘッドライトの酸化を除去するようには設計されていません。ヘッドライトのUVプロテクターに細かい傷や深刻な損傷を与えるためです。
• 酸化除去はヘッドライトの損傷に対する解決策ではありません。また、除去に何を使用しても自然に発生する将来の酸化を防ぐことはできないため、車両を屋外に駐車または保管する場合は、数か月以内に再適用することを期待してください。

必要なもの

• マイクロファイバークロス
• スクラッチ/スワールリムーバー/ポリッシュ、酸化リムーバー。
• ワックスまたはシーラント