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その他のセクション電気プロジェクトに取り組んでいる場合は、アンペア数や回路を流れる電気の量を確認する必要がある場合があります。これは一般的なテストではありませんが、何かが必要以上のエネルギーを引き出しているかどうかを判断するために、アンペアを測定する必要がある場合があります。たとえば、アンペア数の測定は、車両のコンポーネントがバッテリーを消耗しているかどうかを判断する場合に役立ちます。幸いなことに、マルチメータがあり、電気部品の周りに安全性を使用している場合、アンペアの測定は簡単です。
ステップ
パート1/2:マルチメータの設定
- バッテリーまたはブレーカーの銘板を確認して、最大アンペアを決定します。 マルチメータを回路に接続する前に、メータがその回路を通過するアンペア数に対応していることを確認する必要があります。ほとんどの電源の銘板にはおおよその最大アンペアが印刷されており、マルチメータが処理できる最大アンペアはデバイスの背面または取扱説明書に記載されています。ダイヤルの高さを確認することもできます。ダイヤルの最大設定よりも多くの電流をテストしないでください。
- 最大アンペアは、最大電流と呼ばれることもあります。
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マルチメータの定格が回路に対して十分に高くない場合は、プラグインクランプを使用してください。 プラグインクランプアクセサリは、範囲を拡張できます。リード線をマルチメータに接続し、マルチメータクランプを取り付けるのと同じ方法でもう一方の端を回路に取り付けます。クランプを活線または活線の周りに配置します。通常は黒、赤、青、または白または緑以外の色です。- マルチメータを使用している場合とは異なり、クランプを使用する場合、クランプは回路の一部にはなりません。
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黒のプローブをマルチメータの「COM」ソケットに押し込みます。 マルチメータには、クランプアタッチメントを使用している場合でも、メータに付属のプローブを使用している場合でも、赤いプローブと黒いプローブが必要です。プローブの一方の端には、メーターに差し込むプロングがあります。マイナス線を示す黒いプローブは、常にCOMソケットに接続する必要があります。- 「COM」は「common」の略です。ポートが「COM」でマークされていない場合は、代わりに負の記号が表示される場合があります。
- リードにプロングがある場合は、電流を測定するときにリードを所定の位置に保持する必要があります。クランプが付いている場合は、回路に取り付けて手を離すことができます。ただし、どちらのタイプのプローブも同じ方法でメーターに接続します。
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赤いプローブを「A」というラベルの付いたソケットに配置します。「メーターの機能によっては、赤いプローブを差し込むことができる場所がいくつかある場合があります。「A」のマークが付いたポートはアンペア数を測定します。- 「A」のラベルが付いた2つのソケットが表示される場合があります。1つは「A」または「10A」のラベルが付いており、もう1つは「mA」のラベルが付いています。 「A」または「10A」と表示されているものは最大10アンペアの電流を測定するように設計されており、「mA」と表示されているものは最大約300mAのミリアンペアを測定します。どちらを使用するかわからない場合は、「A」または「10A」の高い設定を選択して、メーターが過負荷にならないようにしてください。
- また、電圧の場合は「V」、オームの場合は「Ω」というラベルの付いたポートが表示される場合があります。このテストではこれらを無視できます。
- メーターでACまたはDC電流を選択します。 メーターがACまたはDC回路でのみ使用するように設計されていない限り、テストするメーターを選択する必要があります。よくわからない場合は、電源の銘板でその情報をもう一度確認してください。電圧と一緒に記載する必要があります。
- AC(交流)は通常、家庭用電化製品や電気モーターなどのアイテムで使用されますが、DC(直流)は、バッテリー駆動のモーターやデバイスで一般的に使用されます。
- 住宅環境の電力は、その電気をDCに変換する変圧器がない限りACになります。
- ダイヤルを、測定しているものよりも高いアンプ設定に回します。 テストする予定の最大電流を決定したら、メーターのダイヤルを探し、その数値より少し大きく回します。必要に応じて、安全のためにダイヤルを最大まで回すことができますが、測定している電流が低すぎると、測定値が得られない場合があります。その場合は、ダイヤルを下げてもう一度読み上げる必要があります。
- 予想よりも多くのアンペアを処理するようにメーターを設定することにより、電流が予想よりも強い場合にヒューズが飛ぶのを防ぐのに役立ちます。電流がアンプの設定よりも大幅に高い場合は、メーターが破損する可能性があります。
- 一部のダイヤルはオートレンジです。つまり、手動でダイヤルを調整する必要はありません。この場合、アンプ設定のダイヤルは表示されず、メーターには「オートレンジ」というラベルが表示されるか、ディスプレイに「AUTO」と表示される場合があります。
パート2/2:アンペアまたは電流のテスト
- 回路の電源を切ります。 回路がバッテリーで駆動されている場合は、そのバッテリーから実行されているマイナスのリード線を抜きます。ブレーカーの電源を切る必要がある場合は、スイッチを切ってからマイナスリードを外してください。 しない 電源を入れた状態でメーターを回路に取り付けます。
警告: 電気を扱うときは細心の注意を払ってください。重いゴム手袋を着用し、水の近くや金属面で作業したり、露出したワイヤーを素手でつかんだりしないでください。また、感電した場合に備えて、近くに(回路に触れていない)誰かがあなたを助けたり、緊急援助を求めたりできるようにすることもお勧めします。
- 電源から出ている赤い線を外します。 回路を流れる電流の量をテストするには、マルチメータを取り付けて回路を完成させる必要があります。これを行うには、まず回路への電源を遮断してから、ほとんどの場合赤であるプラス線を電源から外します。
- このプロセスは「回路の遮断」と呼ばれます。
- 回路を壊すためにワイヤークリッパーでワイヤーを切る必要があるかもしれません。ただし、電源からのワイヤーがテスト対象のデバイスにつながるワイヤーと出会うところにキャップが付いている場合は、キャップを緩めてワイヤーを互いに巻き戻すだけです。ワイヤーは、取り外し可能なクリップで接続することもできます。
- 黒いワイヤーを抜く必要はありません。直流回路では黒は負ですが、交流回路では「ホット」ワイヤです。
- ワイヤーの端をはがします、 必要ならば。 マルチメータのプロングに小さなワイヤーを巻き付けるか、ワニのプロングがしっかりと固定されるように十分なワイヤーを露出させる必要があります。ワイヤーが最後まで絶縁されている場合は、ワイヤークリッパーをワイヤーの端から約1インチ(2.5 cm)クランプし、ゴム製の絶縁体に切り込むのに十分なだけ押し込みます。次に、クリッパーを手前に強く引いて、絶縁体を取り除きます。
- 誤ってワイヤーを切り込んだ場合は、その部分を端から切り取って、もう一度やり直してください。
- 電源から離れているワイヤーの端と、テストしているデバイスから来ているワイヤーを取り除く必要があります。
- マルチメータの正のプローブに正のワイヤを巻き付けます。 使用しているプローブのタイプに応じて、電源から離れている赤いワイヤーの露出した端を取り、マルチメータープローブのプロングに巻き付けるか、ワニ口クリップをワイヤーに固定します。いずれにせよ、正確な測定値が得られるように、ワイヤーをしっかりと取り付けてください。
- 技術的には、メーターが回路を完成させる必要があるだけなので、正のプローブを電源またはデバイスからのワイヤに接続するかどうかは実際には問題ではありません。何らかの理由でワイヤーを逆に接続する方が簡単な場合は、それで問題ありません。
- プラス線を最初に取り付けると、マイナス線が誤ってアースに接触した場合の短絡を防ぐのに役立ちます。
- アンプクランプなしで回路を測定していて、読み取り値の前に負の符号がある場合は、リード線を後方に配置していることを意味します。リードを逆にして修正します。
- 黒のマルチメータプローブを残りのワイヤに接続し、回路をオンにします。 次に、テストしようとしている電気部品からのプラス線を見つけて、黒いマルチメータプローブに接続します。ワイヤーを外してバッテリー駆動の回路を壊した場合、黒いプローブをワイヤーに接触させると、回路に電力が回復します。ブレーカーやスイッチで電源を切った場合は、電源を入れ直してください。
- これは、電源から切断または切断したワイヤのもう一方の端になります。
- 車でテストしている場合は、車を始動したり、メーターに過負荷がかかる可能性があるため、車内のファンやライトなどをオンにしようとしないでください。
- メーターを読みながら、プローブを約1分間そのままにしておきます。 メーターが設置されると、すぐにデジタルディスプレイに数字が表示されます。これは、電流またはアンペア数の測定値です。この最初の読み取り値は正確かもしれませんが、最も正確な測定のために、電流が安定していることを確認するために、少なくとも60秒間回路上にプローブを置いたままにします。
- 読み取り値が感度設定よりも低い場合(たとえば、読み取り値が0.3 A未満で、感度設定が最大300 mAの場合)、メーターを取り外し、赤いプローブをmAに移動して、テストを繰り返します。
- この読み取り値は、テストしている回路のアンペア数または電流を示します。これは基本的に、一度にその電流を流れることができる電気の量です。
コミュニティの質問と回答
マルチメータを使用してプラグのアンペア数を測定するにはどうすればよいですか? ラルフチャイルダーズ
電気の専門家であるラルフチャイルダーズは、オレゴン州ポートランドを拠点とする電気技師であり、30年以上にわたって電気工事の指揮と指導を行ってきました。ラルフは彼のB.S.を受け取りましたルイジアナ大学ラファイエット校で電気工学の博士号を取得し、オレゴンジャーニーマン電気免許とルイジアナとテキサスで電気技師免許を取得しています。 電気の専門家プラグに何も接続されていない場合、電流は電気の流れの尺度であるため、そのプラグには電流が流れません。
ボックスに20aのブレーカーがある場合、コンセントに20aがあると想定できますか? ラルフチャイルダーズ
電気の専門家であるラルフチャイルダーズは、オレゴン州ポートランドを拠点とする電気技師であり、30年以上にわたって電気工事の指揮と指導を行ってきました。ラルフは彼のB.S.を受け取りましたルイジアナ大学ラファイエット校で電気工学の博士号を取得し、オレゴンジャーニーマン電気免許とルイジアナとテキサスで電気技師免許を取得しています。 電気の専門家その特定の回路のすべてのコンセントの間に20Aがあります。ただし、問題のコンセントが実際にその回路ブレーカーに接続されていることを確認してください。
ブレーカーに電力が供給されているかどうかを確認するには、マルチメーターを何に装着しますか? ラルフチャイルダーズ
電気の専門家であるラルフチャイルダーズは、オレゴン州ポートランドを拠点とする電気技師であり、30年以上にわたって電気工事の指揮と指導を行ってきました。ラルフは彼のB.S.を受け取りましたルイジアナ大学ラファイエット校で電気工学の博士号を取得し、オレゴンジャーニーマン電気免許とルイジアナとテキサスで電気技師免許を取得しています。 電気の専門家それを行うには、ブレーカーパネルのカバーを外す必要があります。これは、訓練を受けていない限りお勧めできません。家の他の部分に電力が供給されている場合は、ブレーカーに電力が供給されていると考えてください。
バッテリーでアンプをテストするにはどうすればよいですか? ラルフチャイルダーズ
電気の専門家であるラルフチャイルダーズは、オレゴン州ポートランドを拠点とする電気技師であり、30年以上にわたって電気工事の指揮と指導を行ってきました。ラルフは彼のB.S.を受け取りましたルイジアナ大学ラファイエット校で電気工学の博士号を取得し、オレゴンジャーニーマン電気免許とルイジアナとテキサスで電気技師免許を取得しています。 電気の専門家まず、バッテリーのプラスのリード線を外す必要があります。次に、メータープローブをワイヤーとバッテリーポストに接続して、メーターを回路に挿入します。詳細については、記事をもう一度ご覧ください。
マルチメータでアンペア数をテストする場合、「AC」または「DC」を使用する必要がありますか? ジェシー・クールマン
マスター電気技師JesseKuhlmanは、マサチューセッツを拠点とするマスター電気技師であり、Kuhlman ElectricianServicesの所有者です。ジェシーは、家庭/住宅の配線、トラブルシューティング、発電機の設置、WiFiサーモスタットのすべての側面を専門としています。ジェシーはまた、住宅の基本的な電気のトラブルシューティングをカバーする「住宅の電気のトラブルシューティング」を含む、住宅の配線に関する4つの電子書籍の著者でもあります。 マスター電気技師住宅環境では、ほとんどのものがAC電源で実行されます。ただし、電気をDCに変換する変圧器がある場合は、DC設定を使用する必要があるため、電圧ラベルを確認する必要があります。
9ボルトは何アンペアですか?
アンペア数=ボルト/抵抗なので、材料の抵抗を入力する必要があります。
12ボルトの光回路のヒューズを取り外し、ヒューズの代わりにマルチメーターを使用してDCアンペアを測定できますか?
あなたのマルチメータがアンペアDCを持っているならば、あなたはそうすることができます。 Ǟのように、A上の破線の上に実線を探します。ダイヤルをその方向に回し、黒いプローブをメーターのCOMポートに入れ、赤いプローブを、引っ張っているヒューズまたは回路の定格アンペア数よりも高い定格のメーターのヒューズ付きポートに入れます。その後、あなたがしなければならないのはあなたのメーターで回路を完成させることです。最も重要な部分は融合ポートです。たとえば、回路のヒューズが12Aで、メーターに10Aと300mA用の2つのヒューズポートがある場合、運が悪いため、メーターが破損する可能性があります。
アンプテスターの220ブレーカーの良い読み方は何ですか?
ブレーカーのアンプ定格を確認してください。レーティングを決定したら、そのレーティングの80%を超えないようにします。たとえば、20アンペアのブレーカーの場合、消費電流が16アンペアを超えないようにする場合、30アンペアのブレーカーは24アンペアを超えないようにする必要があります。これは、すべてのサーキットブレーカに適用されます。
100アンペアのブレーカーボックスから30アンペアのシステムを取り出すにはどうすればよいですか?
220vシステム/回路であると仮定すると、2極30アンペアブレーカーに接続された#10(10/2)ワイヤーが必要になります。できれば、ブレーカー用にパネルに2つの空きスペースがあります。
機械を使用せずに並列DC回路のアンペア数を計算するにはどうすればよいですか?
同じ方法ですが、ACからDCに切り替える必要がある場合があります。正確な答えを得るためにマニュアルを読んでください。
警告
- 電気を扱うときは十分に注意してください。電源がオフになっていることを確認し、水の近くや金属面で作業しないでください。緊急時に誰かを近くに立たせてください。
- あなたの家の壁のコンセントの電流を測定するためにマルチメータを使用しないでください。それらはその電力量に対して定格が定められておらず、メーターを破壊して感電する可能性があります。
必要なもの
- デジタル・マルチメーター
- ワイヤーカッターまたはストリッパー(オプション)