パワーステアリングフルードを確認して完了する方法

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パワーステアリングは、ドライバーが手間をかけずにハンドルを切ることができるシステムです。車両の油圧システムは、いくつかのアイテムで構成されています。前輪に接続されたラックとピニオン。油圧ポンプによって加圧された流体によって動かされるラックとピニオン内のピストンは、車輪を回すのに役立ちます。そしてポンプの上に液体を含むシリンダー。液体が漏れると、ステアリングが重くなり、ポンプまたはラックとピニオンが無潤滑で損傷する可能性があります。したがって、作動油のレベルを定期的にチェックし、必要に応じて液体を追加することが重要です。

手順

戦車を探してください。 ステアリングホイールの回転に問題がある場合、またはステアリングホイールからステアリング音が出る場合は、パワーステアリングオイルが不足している可能性があります。油圧作動油は、ステアリングベルトの一端近くの円筒形タンクにあり、明確に識別できる必要があります。シリンダーはプラスチックまたは金属である場合もあります。
- タンクが見つからない場合は、メーカーのマニュアルで場所を探してください。通常、作動油タンクはほとんどの車の同じ場所にあります。ただし、新しい車両では、経済性や設計によって異なる場所に配置される場合があります。
油圧オイルのレベルを確認してください。 タンクが半透明のプラスチックでできている場合は、タンク内の液面を確認できます。リザーバーが金属製の場合、またはプラスチックが透明でない場合は、通常はキャップに取り付けられているスティックで液面を確認できます。
- 一部の車では、油圧作動油はエンジンが一定時間作動した後にのみ正確に確認できます。また、車がニュートラルの状態でステアリングホイールを両方向に回すこともできます。
- 他の車では、車が走った後の「熱い」状態、または車がしばらく停止した後の「冷たい」状態の両方で測定するために、ロッドまたはシリンダーに目盛りがあります。他の車では、作動油のレベルの許容限度として「最小」と「最大」の線がある場合があります。正しいマーキングに従って液面を確認していることを確認してください。
ロッドがどれだけ作動油で覆われているかを確認します。 ロッドを使用して油圧作動油のレベルを測定している場合は、まずロッドをタンクから引き出すときに余分な流体を拭き取り、次にロッドをできるだけ深くタンクに挿入し直して、再度取り外します。
パワーステアリングフルードの色を調べます。 優れたパワーステアリングオイルは、透明、こはく色、またはピンクがかった色である必要があります。
- 作動油が茶色または黒色の場合は、接続ホース、シール、またはOリングからのゴム片で汚染されていることを意味します。この場合の理想は、車両をメカニックワークショップに連れて行き、専門家が油圧システム内のアイテムや流体を交換する必要があるかどうかを評価できるようにすることです。
- 油圧作動油は、実際よりも暗く見える場合があります。確信が持てない場合は、ゲージスティックのクリーニングに使用した布地またはペーパータオルの液体の染みの色を確認してください。汚れが液体の色である場合、液体は汚染されていません。
レベルを完了するために、必要に応じて油圧作動油を追加します。 車のタンクに目盛りがある場合は、正しい「高温」または「低温」レベルに達するまで、液体を一度に追加できます。棒でレベルを確認した場合は、液体を少しずつ加えて、タンクがいっぱいにならないように確認してください。
- 車の油圧システムに適した粘度（厚さ）でなければならないため、車に推奨されている作動油を使用していることを確認してください。
- 工場では、パワーステアリングオイルの代わりにトランスミッションオイルを使用することを推奨していません。液体にはさまざまな種類があり、エラーが発生すると重大な障害が発生する可能性があります。
- 油圧オイルタンクをいっぱいにしないように注意してください。おそらく、「オーバーフィル」よりも「少ない」タンクの方が良いでしょう。これは、油圧作動油が熱で膨張するためです。タンクを「口まで」満たして車を運転しようとすると、膨張した流体の圧力が問題を引き起こし、将来の損傷につながり、高価な修理が必要になります。
タンクキャップを交換してください。 お使いの車のモデルによっては、カバーを押したりねじ込んだりして閉じる必要があります。フードを閉じる前に、カバーがしっかりと閉じていることを確認してください。