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• チップ
• 警告
• 必要な材料

• 車両を5〜10分間静止させてオイルを加熱し、暖かいオイルまたは熱いオイルを取り扱うときは細心の注意を払ってください。

パート2/5：オイルの排出

1. 

   オイルキャップを外します。 ボンネットを開けて、エンジンのオイルキャップを見つけます。

2. 

   
   
   オイルパンを見つけます。 車の下で、トランスミッションよりもエンジンに近い平らな金属製のトレイを探します。
   • エンジンドレンプラグを見つけます。
   • トランスミッションプラグではなく、エンジンドレンプラグを使用していることを確認してください。どれがどれかわからない場合は、フードを探してください。ボンネットは常にエンジンに接続されており、チューブは車両の前部から後部に伸びています。ドレンプラグとオイルパンはエンジンのすぐ下にあります。
   • トランスミッションではなく、エンジンで作業していることを確認してください。エキゾーストは常にエンジンに取り付けられています。車両の前部から後部に移動するのはチューブです。

3. 

   オイルプラグを取り外します。 移動するスペースがある場合は、適切なサイズのソケットレンチまたはレンチを使用して反時計回りに回します。円形の紙（またはフェルト）シールも取り外して交換する必要がありますが、金属ワッシャーは状態が良ければ再利用できます。

4. 

   待つ。 すべてのオイルが車から出るまでに数分かかります。エンジンブロックから液体が出なくなったら、新しいワッシャーを使用してプラグを交換します。シール、プラグ、ドレンの3つの領域を検査して清掃します。プラグにも新しいシールを貼ってください。

パート3/5：オイルフィルターの交換

1. 

   オイルフィルターを緩めます。 まず、手でしっかりと握り、ゆっくりと反時計回りに回転させます。ただし、そのためにはオイルフィルター除去ツールが必要になる可能性があります。オイルのために部品を完全に取り外す前に、ドレンパンがフィルターの下にあることを確認してください。
   • フィルターを取り外すときに油がこぼれすぎないように、ビニール袋をピースに巻き付けて、取り外し中に漏れたものを集めることができます。作業が終了するまで、フィルターを逆さまにしてバッグに入れておきます。
   • トレイを車の下に置いて、オイルを手に入れます。フィルターを離すと出てくるフィルターに少量の詰まりがあります。

2. 

   新しいフィルターを準備します。 指先を交換用オイルに浸し、新しいフィルターのシールリングを拭いて潤滑し、良好なシールを作成して、次回部品を確実に取り外せるようにします。
   • また、フィルターを取り付ける前に少量のオイルをフィルターに注ぐことで、車が適切な油圧を取り戻すのにかかる時間を短縮することもできます。フィルタが垂直の場合、ほぼ上部まで埋めることができる場合があります。斜めになっていると、取り付け直前に少量のオイルが漏れますが、それほど多くはありません。

3. 

   継手を見逃さないように注意しながら、新しい潤滑フィルターを慎重に所定の位置にねじ込みます。 フィルタは通常、それを締める方法についてのガイダンスを提供します。したがって、より詳細な手順については、ボックスの仕様を参照してください。通常、シールがはまるまでフィルターを締めてから、さらに1/4回転させます。

パート4/5：新しいオイルの追加

1. 

   充填穴から車に新しいオイルを追加します。 必要な量はオーナーズマニュアルに記載されており、通常は「機能」セクションに記載されています。
   • 注ぎ口を上にしてボトルを持っていると、泡が発生することなく、よりスムーズに液体を注ぐことができます。
   • 正しいオイルを選択してください。ほとんどの車に10W-30を追加するのが一般的に安全ですが、最初に自動車部品店のマニュアルまたは専門家に相談する必要があります。
   • 正確な測定のために常にディップスティックに頼る必要はありません。特にエンジンが最近停止した場合は、間違っている可能性があります（この場合、ラインにオイルが残っているため、測定値は低くなります）。ディップスティックを正確にチェックしたい場合は、オイルが冷たく静かになる平らな面に駐車して、早朝にチェックしてください。

2. 

   カバー。 置き忘れた可能性のある工具を探して、ボンネットを閉じます。
   • 車の下を見て、漏れがないことを確認します。ブロックに少量のオイルを残すことは危険ではありませんが、エンジンが温まると液体が煙を発生させ、焦げたオイルの臭いが怖くなるので、できるだけ汚れをきれいにすることをお勧めします車内を臭くします。

3. 

   車を始動します。 始動後、油圧ランプが消灯するか確認してください。パーキングブレーキを上げた状態で車両をニュートラルのままにし、車の下に漏れがないか注意深く調べます。フィルタとプラグを締めないと、ゆっくりと漏れる可能性があります。エンジンを約1分間運転したままにして圧力を上げ、すべてが正しく取り付けられていることを確認します。
   • オプション：オイル交換ライトをリセットします。車種や車種によって工程が異なりますので、取扱説明書をご覧になり、具体的な手順をご確認ください。たとえば、ほとんどのGM-Chevroletモデルでは、車両をオフにしてから、始動せずにイグニッションをオンにする必要があります。次に、ガスを10秒間に3回踏みます。車を始動すると、ライトが再起動するはずです。

4. 

   ディップスティックを引いてオイルレベルを確認します。 車両の電源を再び切り、オイルを5〜10分間休ませた後、ディップスティックをもう一度チェックして、レベルが適切な位置にあることを確認します。

パート5/5：オイルを捨てる

1. 

   蓋付きの容器に液体を移します。 オイルを交換したので、古いオイルをより恒久的な容器に移します。空にしたばかりのパッケージに追加するのが最も安全な方法です。プラスチック製の漏斗をボトルに入れ、何もこぼさないようにゆっくりと注ぎます。内容物と新製品を混同しないように、ボトルに使用済みオイルが含まれていることを明確に示してください。
   • 他のオプションには、古いガロンの牛乳、フロントガラスのワイパーのボトル、または他のペットボトルが含まれます。古いフードボトルを使用する前に、明確にラベルを付けるように注意してください。
   • 古いオイルは、漂白剤、農薬、塗料、不凍液などの化学物質が入っている容器に入れないでください。リサイクルプロセスが汚染されます。

2. 

   フィルターを排水します。 彼のオイル（240mlに達することもあります）を古いものに加えることができます。フィルターもリサイクル可能ですので、保存してください。

3. 

   お住まいの地域で石油を収集するための指定された場所を見つけます。 一般的に、モーターオイルを販売する場所では、この情報を入手できます。オイル交換を行う多くの場所でも、時には少額の料金で古いものを収集します。

4. 

   次回は再生油を使ってみてください。 使用済みモーターオイルは、バージン製品と同じ認証および仕様に達するまで精製されます。このプロセスは、新しい石油を汲み上げて精製するよりも少ないエネルギーで済み、リサイクルは輸入の必要性を減らすのに役立ちます。場合によっては、リサイクルオイルの方が新しいオイルよりも安価です。

チップ

• フィルターが頑固すぎる場合は、ハンマーとノミのような大きなドライバーを使用して、フィルターを反時計回りに押すことができます。注意：フィルターの薄い壁に穴を開けると、部品を交換するまでエンジンを始動できません。
• 少しこぼした場合に備えて、吸油性で環境に優しい製品を手元に置いておくことを検討してください。それは物質を吸収し、あなたのガレージをきれいに保ちます。猫の砂や粘土ベースの製品は、この場合の効果的な解決策ではありません。吸油性で環境にやさしい製品をオンラインで見つけることができます。それらは多くを吸収し、使いやすく、再利用可能です。
• 市場には、なべネジに代わるオイルドレンバルブがいくつかあります。それらはオイル交換をはるかに便利にし、汚れを減らすことができます。
• ドレンプラグからネジを外すときにアームがオイルで満たされないように、プラグを外すときは、プラグを穴に押し戻そうとするように、上向きに力を加えます。ネジが完全に緩んでいることがわかったら、開口部からすばやく引き離します。運が良ければ、ほんの数滴が手に落ちるでしょう。オイルプラグを外すときは、手首に布を結びます。
• 使い捨てのニトリル手袋を着用してください。使用済みモーターオイルには多くの有毒汚染物質が含まれており、皮膚に簡単に吸収されます。

警告

• オイルインレットとトランスミッションフルードを混同しないでください。トランスミッションにオイルを注ぐと、トランスミッションが損傷する可能性があります。
• 火傷しないように注意してください。エンジン、エンジン内で使用されているオイル、および車の他の部分は、イグニッションをオフにした後も、火傷をするほど高温のままになる可能性があります。

必要な材料

• 4〜6Lのオイル。車両のAPIパフォーマンス評価を満たすものを使用してください。 2004年以降に製造されたほとんどの車は、古い車が製造されたときに利用可能だった石油よりも優れた「SM」評価を必要とします。
• ソケットレンチ。ヨーロッパまたは日本の車には、メトリックセットが必要な場合があります。
• オイルフィルター。一部には、取り付けと固定を容易にする粘着性のあるカバーが付属しています。
• オイルフィルターレンチ（オプション）。フィルタの直径に応じて、さまざまなサイズのレンチを使用できます。最も高価なのはダブルアーティキュレーションであり、これも最も正確な賭けです。
• 車を地面から降ろす1つの方法。傾斜路またはイーゼルが最良の選択肢です。
• 使用済みオイルを集めるためのトレイとそれを輸送するための漏斗と厚いボトル。
• 布またはペーパータオル
• 一部の車両では、上部パネルまたは下部パネルを取り外す必要があり、追加の工具が必要になる場合があります。