著者:
Eugene Taylor
作成日:
14 Aug. 2021
更新日:
11 5月 2024
コンテンツ
- ほとんどの車の下側はプラスチックでできています。ジャッキを正しい場所に配置しないと、車が持ち上げられるとすぐにプラスチックがたるみます。ジャッキの取り付け位置がわからない場合は、取扱説明書をお読みください。
- 最近のほとんどの車では、前輪のすぐ後ろまたは後輪の前に小さなマーク（通常は下向きの矢印）があり、ジャッキを取り付ける場所を示しています。
- ヴィンテージカーやピックアップトラックでは、ボディビームのジャッキを支えます。ボディビームは、前輪の直後または後輪のすぐ前に配置する必要があります。
ジャッキが車を支えるまで持ち上げます（地面から持ち上げないで）。 車両がしっかりと支えられているように見える場合は、ジャッキが地面に対して垂直であることを確認してください。
- 工場出荷時のホイールレンチまたは標準のクロスレンチを使用します。このツールの両端には、さまざまなサイズの開口部があります。正しいサイズは、ネジ頭に簡単にフィットし、空きスペースを残さないサイズです。
- あなたはいつあなたの車のタイヤを交換する必要があるかわかりません。したがって、トランクには常に正しいサイズのホイールレンチとホイールレンチを用意してください。
- ネジを緩めると、かなりの強度が必要になります。すべての試みが失敗した場合は、ホイールレンチに体重をかけるか、それを踏みます（最初に、ねじを正しい方向（反時計回り）に回そうとしていることを確認します）。ただし、力を入れすぎるとネジにゴミが付く可能性があります。
ジャッキをアクティブにして、タイヤをもう少し上げます。 車は、パンクしたタイヤを取り外してスペアタイヤを取り付けられるように、地面から離れている必要があります。
- 車を吊るすときは、安定していることを確認してください。彼が不安定の兆候を示した場合は、ジャッキを下げて問題を修正してから、車両を再び停止してください。
- 車が不自然または傾いていることに気付いた場合は、ジャッキの位置を変えて、もう一度上げてみてください。
- タイヤを交換するときにジャッキが座屈する可能性があるため、トランクに小さなジャッキを収納することは常に良い考えです。両方の機器を並べて取り付けます。大きなジャッキが故障した場合の車の安全性が保証されます。
- まれですが、一部の車両では、ホイールを固定するネジのネジ山が逆になっています。このタイプのスレッドは、古いシボレーモデルとクライスラーモデルにあります。
パンクしたタイヤを取り外し、車両の下に置きます-ジャッキが降りる場合、それは落下を緩和し、事故のリスクを減らします。 ジャックが平らでしっかりした表面にある場合、問題はありません。
- サビによりタイヤの取り外しが困難な場合があります。この場合、タイヤの後ろにあるゴム槌でタイヤを叩いてください。このツールがないと、スペアタイヤを使用してタイヤの外側にぶつけることができます。
- タイヤを後方ではなく、正しい側に取り付けます。ガス室のバルブは、決して車両の方を向いておらず、外側を向いている必要があります。
- 一部のモデルでは、タイヤはネジ付きボルトとナットによってホイールハブに取り付けられています。これもユーザーを混乱させる可能性のある部品です。ピンは円錐部分を内側にして車に向かって挿入する必要があることに注意してください。
- ホイールレンチを使用して、星型のパターンに従ってネジを可能な限り締めます。タイヤが正しく装着されていることを確認するために、ボルトを一度に完全に締め付けないでください。代わりに、ねじを回し、次にねじの反対側を回して、全員が等しく締まるまで続けます。
- ホイールレンチでジャッキを動かさないでください。車が再び地面についたら、ネジをもう一度締めます。
チップ
- スペアタイヤを時々チェックして、まだ満タンかどうかを確認します。
- オフロード、暗い路上、雨の中などに巻き込まれないようにするには、この手順と車の詳細に慣れます 前 タイヤがパンクしてしまいます。
- ネジを交換するときは、先細りの部分が最初にホイールに入る必要があることに注意してください。ホイールを調整し、ネジを固定します。
- ホイールに盗難防止ボルトが付いている場合は、キーを見つけやすい場所に保管してください。タイヤを交換する必要があります。
- 製造元が推奨する間隔でタイヤを回転させることで、タイヤ交換時のいくつかの問題を回避できます。
- ネジを緩めたり締めたりするときは、ホイールレンチを（重力で）押し下げる位置に置いてください。これにより、脊椎を傷つけるリスクが軽減され、腕を無理に引っ張るのではなく、ツールに体重をかけることができます。キーをより簡単に移動するには、ケーブルの端で押します。バランスを保ち、車の中で手を支えている限り、足を使うこともできます。
- タイヤがホイールハブに付着している場合があり、それを取り外す作業は非常に困難です。これが事実である場合、あなたはそれを削除するために大ハンマーと木製のスラットが必要になります。タイヤを回転させると、これが頻繁に防止されます。
- クロスホイールレンチはシングルアクスルホイールレンチよりも扱いが簡単です。
警告
- 周囲から目を離さないでください。混雑した高速道路にいる場合は、自分と車の距離に注意してください。毎年何百人もの人々が道路脇でタイヤを交換して亡くなっています。したがって、これは代替手段がない場合にのみ実行してください。
- 安全のため、ジャッキで吊り下げた後、パンクしたタイヤを取り外す前に、丸太、石、その他の物体を車両の下に置いてください。ボディの抵抗部分のすぐ下でタイヤの近くに配置する必要があるオブジェクトは、ジャッキが動いた場合に車両が急激に落下するのを防ぐのに役立ちます。
- 一部のスペアタイヤモデル、特に通常の車のタイヤよりコンパクトなものは、長距離を走行するように設計されておらず、時速80 kmを超えてはなりません。この速度を超えると、タイヤの故障などの問題が発生する可能性があります。他のタイヤと互換性のあるモデルのスペアタイヤを交換するまで、ゆっくりと注意して歩きます。
