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• パート1適切な機器を持つ
• パート2運転の学習
• パート3バイクを運転する

この記事の内容：適切な機器を用意する

オートバイに乗ることを学ぶのはとても楽しいことです。これを行うための最良の方法は、安全で制御された環境でトレーニングすることです。安全にトレーニングを開始し、希望するタイプのバイクに適した機器を用意することをお勧めします。初心者は、交通安全のクラスを受講することから始めて、優れたバイカーになるためのすべてのツールを提供します。

ステージ

パート1適切な機器を持つ

1. 
   

   
   ヘルメットを購入します。 ヘルメットは、バイクに乗るのに必要な最も重要な装備の1つです。事故の際に頭を怪我から保護します。その仕事をするためには、ヘルメットはあなたが適切に見えるようにしながら、あなたのサイズでなければなりません。したがって、ヘルメットは個人に合わせて調整する必要があります。
   • 適切な保護を得るには、バイカー用に特別に設計され、安全基準を満たすヘルメットを購入してください。頭を保護するのにそれほど費用はかかりません。欧州経済委員会の基準に対応するヘルメットは、事故の場合に頭を保護する必要があります。これらの基準は、公道の運転条件に準拠するために厳密にテストされています。機器のその他の機能は、保護と快適性を高めるのに役立ちます。より高速で危険な路面を含む、より厳しい安全基準（同名の財団によって設定）に準拠するため、一部のバイカーはSnellブランドの機器を好みます。
   • 適切なサイズを見つけるには、バイク用品を専門とするプロの販売者に相談してください。眉毛の約1 cm上にある頭蓋骨をテープで測定することもできます。頭の測定値を、機器を購入したいブランドが提供する測定チャートと比較します。各ブランドは異なるサイズを使用しているため、選択した測定テーブルを参照することが重要です。
   • 適切なサイズを見つけるための最良の方法は、ヘルメットを試着することです。バイザーは眉のすぐ上に来て、ヘルメットと頭蓋骨の間を1本の指だけで通過できるようにする必要があります。ヘルメットは、あなたを保護するためにしっかりとフィットする必要があります。異なるモデルは、さまざまな形のヘッドに対応します。ヘルメットが適切なサイズであるが、快適でない場合は、別のモデルを検討してください。より適切な保護を行うには、完全なモデルまたはモジュールモデルを選択します。

2. 
   

   
   
   
   ジャケットを買う。 バイカージャケットは、内臓を含む胴体を潜在的な事故から保護します。バイカージャケットは、革やケブラーのような他の素材で作られています。衝撃を吸収するジャケットを着用してください。欧州レベルで認証されている場合、欧州共同体の販売基準に準拠していることを意味します。
   • ジャケットは胴体の高さで調整する必要がありますが、腕の高さでは動きがありません。体重と機能がニーズに合うように、乗車する気象条件を考慮してください。暖かい国に住んでいる場合は、身体が呼吸できるように、より開放的で通気性のあるジャケットを選択してください。
   • レザージャケットを選ぶ場合は、バイカー用に特別に設計されていることを確認してください。クラシックレザージャケットは、事故の際にあなたを保護するためのものではありません。
   • あなたの唯一の保護を超えて、ジャケットはまた、太陽、風、雨、寒さなどの気象条件からあなたを保護しなければなりません。快適であることは、あなたが警戒を続け、あなたの散歩を楽しむことを可能にします。

3. 
   

   
   バイカーブーツ、手袋、その他の機器を購入します。 これらはあなたの安全だけでなく、あなたの快適さも保証します。ブーツは足と足首を保護し、手は手袋を着用し、バイカーパンツは腰と脚を保護します。
   • バイクに乗ると足が痛むので、足を保護する必要があります。優れたオートバイブーツは足首を覆い、滑り止めのソールと金属製のつま先保護を備えています。靴のつま先と足首をつかみ、ひねって、事故の際の保護を評価します。簡単にねじれるほど、必要なときにブーツが保護しなくなります。
   • 手袋の目的は、昆虫や飛んでくる破片にぶつかった場合の怪我を減らし、指を温かく保つことです。最高の器用さを備えたモデルを購入してください。手首にネクタイをした手袋を選びます。これにより、事故の際に手袋を手に付けたままにすることができます。ケブラーモデルは、衝撃を吸収しながら指を動かし続けます。
   • パンツを買うことはほとんど考えません。ジーンズは、保護よりもスタイルを提供します：彼らはしばしば事故で破れます。より良い選択は、ジャケットと同じ素材を使用することです。これらは、事故の破壊的な力に耐えるように設計されています。

パート2運転の学習

1. 
   

   
   
   
   交通安全クラスを受講してください。 これらのコースでは、安全に運転するための適切な運転スキルを学ぶことができます。彼らはすべての新しい自転車に強くお勧めします。一部の国では、これは推奨事項にすぎません。交通安全クラスに参加する必要があるかどうかを調べます。
   • 経験のない新しいバイカーは、初心者向けのコースを受講できます。お住まいの地域によっては必ずしもそうとは限らないため、お住まいの地域で利用可能なコースを見つけるために、適切な当局に確認してください。しかし、多くの民間企業もこれらの教訓を提供しています
   • トレーニングを行うと、バイクをお持ちでない場合はバイクでトレーニングすることができますが、安全に運転するための基本を学ぶこともできます。
   • 多くのコースは、授業時間と運転時間で構成されています。その後、ライセンスを取得するためにテストを受ける必要があります。

2. 
   

   
   オートバイの制御を学びます。 運転する前に、オートバイの基本的なコマンドを理解する必要があります。自転車に乗っているときは、すぐに反応する必要があり、それらを制御しないと、事故の危険があります。
   • 通常、手動クラッチレバーは左ハンドルにあり、シフトするときに後輪の力を切るのに使用します。
   • 通常、ギアレバーは左足の近くにあり、クラッチを引くとギアを変更できます。
   • スロットルは右ハンドルにあり、スロットルを下げることで加速します。前輪にブレーキをかけるフロントブレーキは、右グリップのレバーです。
   • 自転車の右側の足に近いレバーにより、後輪でブレーキをかけることができます。
   • オートバイの左側にあるフットレバーがギアシフトとクラッチレバーを制御し、右側のフットレバーがブレーキと右グリップの加速を制御することに注意してください。

3. 
   

   
   自転車に乗ってください。 自転車に適切に乗るには、左側の彼に向かいます。左ハンドルをつかみ、シートの上に右脚を置きます。足を地面にしっかりと置きます。
   • オートバイがどのように機能するかを把握し、その上に座って、開始前に制御機能を見る最良の方法。
   • 自転車に慣れてください。ハンドル、クラッチ、ブレーキをキャッチします。快適にアクセスできることを確認してください。グリップを握るときは、腕を肘でわずかに曲げる必要があります。コントロールは指で簡単に届く必要があります。
   • 足を地面に簡単に置くことができることを確認してください。自転車の重量に慣れてください。さらに、杭から足を持ち上げたり動かしたりすることなく、速度制御を使用できる必要があります。

4. 
   

   
   クラッチを使って練習してください。 これにより、ギアを変更できます。クラッチを引くと、トランスミッションのギアが解放されます。このアクションにより、自転車がニュートラルになり、ギアを変更できます。
   • 使用するときは、クラッチを調光器と考えてください。 「オン/オフ」ボタンとは異なり、クラッチを緩め、自転車が失速するのを防ぐために、ゆっくりとゆっくりと引く必要があります。
   • オートバイを始動するときは、クラッチを引き、左足でギアレバーを下げて最初のギアにシフトします。時々それを数回押す必要があります。レバーがまだ動いているという抵抗や兆候を感じないとき、あなたは最初のギアにいることを知るでしょう。
   • ほとんどの自動二輪車は、「1段目を上、2段目、3段目、4段目、5段目を下げる」というパターンで動作し、あるギアから別のギアに移動します。このパターンは、最初のギア（上）、ニュートラル（中央）、2番目のギア（下）、3番目のギア（下）などのロジックに従います。ギアを変更すると、ダッシュボードに明るい暗号化された信号が表示されます。
   • 運転するときは、まず左手でクラッチを引いて後輪を外し、ギアを変更する必要があります。これを行うことにより、スロットルを下げて、後輪を再係合するときに自転車がストールするのを防ぎます。左足でギアを変更して続行します。右手で再度加速し、クラッチを解放して後輪を噛み合わせながらトランスミッションを可能な限り滑らかにします。

5. 
   

   
   バイクを始動します。 クラッチを引いて、イモビライザーを見つけます。これは通常、右ハンドルの下にある赤いレバーです。下げて「オン」にします。新しいモデルでは、徒歩でエンジンを始動する必要はありませんが、古いオートバイを使用している場合は、それを行う必要があります。スターターレバーは、オートバイの右側、エンジンの近くにあります。
   • キーを回して自転車を始動し、ライトとダッシュボードが点灯して動作していることを確認します。
   • 自転車を中立位置に置きます。これを行う最も簡単な方法は、最初のギアに切り替えてから1回切り替えることです。ダッシュボードで「N」信号を探し、オンになっていることを確認します。
   • 右手の親指を使用して、開始ボタンを押します。通常、インターロックの下にあり、中央に電球がある円形の矢印を表します。
   • モーターサイクルを開始したら、モーターが正常に動作するように、約1分間ウォームアップします。
   • 地面に足が平らになったら、再びクラッチを引きます。その後、かかとに戻り、クラッチを制御するまで繰り返します。

6. 
   

   
   バイクを早く起動してみてください。 まず、足を床に置きます。次に、自動二輪車が単独で前進するまで、クラッチを静かに解放します。
   • クラッチだけを使用して、自転車を前方に動かし、足で安定させます。
   • 足を地面から持ち上げて自転車を直立させられるまで繰り返します。一度自転車に乗って、バランスをマスターする必要があります。

パート3バイクを運転する

1. 
   

   
   バイクを運転し始めます。 エンジンを始動してウォームアップしたら、運転を開始できます。これを行うには、最初のギアを通過させ、アクセルを押しながらクラッチを解除する必要があります。
   • スタンドが外に出ていないことを確認してください。
   • バイクが前進するまで、クラッチをゆっくりと離します。
   • クラッチを解放するときに自転車がストールするのを防ぐために、少し減速する必要がある場合があります。
   • ロールしたら、少し加速して足を杭の上に置きます。
   • できるだけまっすぐに乗るようにしてください。クラッチを解放し、速度を上げるためにわずかに加速するときは、できるだけまっすぐに運転してください。停止するときは、クラッチを引いて、フロントブレーキとリアブレーキを同時にゆっくりと使用します。左足を使用して、停車中のオートバイを安定させます。停止したら、右足を地面に置きます。

2. 
   

   
   練習する ギアを変える. まっすぐに転がれるようになったら、ギアのシフトを学びます。これには、「ラビングゾーン」に慣れる必要があります。これは、接続時にクラッチによって作成される抵抗のゾーンです。このゾーンは、エンジンのパワーを後輪に伝達するために使用されます。オートバイのトランスミッションはシーケンシャルです。つまり、加速しても減速しても、ギアを次々にシフトする必要があります。ギアを変更するタイミングを知る前に、いくつかの練習が必要です。エンジンが回転し始め、ギアを交換する時が来たことを知らせます。
   • エンジンを始動したら、最初のギアに戻ります。ペダルが床から離れているとき、あなたは最初のギアにいることがわかります。最初のギアを通過すると、クリック音が聞こえるはずです。
   • バイクが前方に移動するまで、クラッチを非常に静かに離します。加速したいときは、外すときにゆっくりスロットルを使用します。
   • 秒にシフトするには、ギアレバーを再度かみ合わせ、減速し、しっかりと引いてニュートラルにシフトします。ニュートラル信号が点灯していないことを確認してください。エンゲージしたままで、再び加速します。これを繰り返して、より高速に移動します。
   • 2番目の速度の後は、以前の速度のように左足で激しく撮影する必要はありません。これは、ニュートラルポジションで再び移動することがないためです。
   • 低いギアに戻すには、スロットルを放し、わずかにブレーキをかけます。ギアレバーをかみ合わせて下げます。次に、クラッチを解除します。
   • ギアを下げることに慣れたら、2番目にとどまることで停止することを学ぶことができます。その後、いったん停止すると、最初にリプレイできるようになります。

3. 
   

   
   回す練習。 自転車のように、カウンターブレークで時速16キロメートル以上に達すると、オートバイを走らなければなりません。回転させたい自転車の側面のハンドルを押します。あなたの周りをよく見ながら回る前に注意してください。
   • 曲がり始めたら、減速しないでください。ターン中にブレーキをかけないでください。スロットルを放し、ブレーキをかける必要がある場合は、操縦を開始する前にそれを行います。
   • 頭を上げて、曲がる方向を見てください。ハンドルバーを回したい方向に押します。運動中にアクセルを静かに押して、勢いを維持します。
   • ゆっくりと、頭を回して、先ほど取った車線の終わりを見てください。あなたの自転車はあなたの外観に従います。車線の最後に1つのポイントを取り付け、下を見たり、他の方向を見たりしないでください。奇妙に聞こえるかもしれませんが、自分の順番を見る方が理にかなっていると思うかもしれませんが、危険であり、自分の方向から外れてしまうかもしれません。
   • 取ったい方向にハンドルを押します。左に曲がる場合は、右グリップから取り外して、自転車が左に傾くようにします。自転車の動きに合わせて傾け、アクセルを軽く押して速度を上げます。ターンを終了するときは、直立位置に戻って加速を維持するか、少し速度を上げます。自転車を再調整し、ハンドルを引っ張らないでください。

4. 
   

   
   減速してブレーキをかけることを学びます。 スタート、ギアチェンジ、交代を始めたので、減速して停止することを学ばなければなりません。右ハンドルバーのレバーはフロントブレーキであり、右足のレバーはリアブレーキです。最初にフロントブレーキでブレーキをかけ、後部を使用して速度を落として停止する必要があることに注意してください。
   • 完全に停止するには、まずフロントブレーキでブレーキをかけ、減速したらリアブレーキを使います。
   • 減速するときは、必ず低速に戻してください。最初に戻る必要は必ずしもなく、最初のギアをアイロン掛けする前に2番目に停止できます。
   • 低速でブレーキをかけ、再循環させながら、クラッチを引きます。
   • 減速してブレーキをかけ始めるときに、前輪と後輪に圧力をかけます。スロットルをこれ以上引いていないことを確認してください。これは、フロントブレーキが配置されているため、その手を動かす必要があります。
   • ブレーキの圧力を徐々に上げますが、急にまたは急にブレーキをかける可能性があるため、完全に押し込まないでください。
   • 停止したら、フロントブレーキを放さないで、しっかりと足を地面につけてください。左足から始め、次に右足から始めます。